Prin intermediul software-ului se controlează reacţia componentelor mecanice, în vederea reducerii disconfortului creat de factori externi precum: starea drumului (denivelări, gropi, înclinări ale drumului) şi factori interni precum: forţele longitudinale la accelerare/decelerare sau forţele laterale în viraje şi încărcarea inegală a maşinii (numărul de pasageri, bagajele sau rulota).

Pentru îmbunătatirea performanţelor dinamice, software-ul calculează distribuţia cuplurilor (torque) ce vor fi transferate de componentele mecanice fie longitudinal (între axele faţă-spate), fie lateral (între partea stângă şi partea dreaptă) fie individual pe fiecare roată. Toate îmbunătăţirile descrise mai sus, se bazează pe datele primite de la diferiţi senzori ai maşinii. Având în vedere că aceste proiecte sunt relevante pentru siguranţă, datele prelucrate trebuie să aibă o acurateţe mare. Datele primite de la senzorii fizici trebuie prelucrate astfel încât să se elimine efectele nedorite.